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公司新聞

公司新聞 Company news

鋁掛車輕量化迫在眉睫 鋁壓延材迎來機(jī)遇
汽車尾氣中含有上百種不同的化合物,(鋁掛車)其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。研究表明,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒1千克汽油,需要消耗15千克新鮮空氣,同時(shí)排出150克~200克一氧化碳、4克~8克碳?xì)浠衔铩?克~20克氮氧化合物等污染物。
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全鋁合金掛車較鋼制掛車對(duì)比優(yōu)勢(shì)明顯
鋁是第二大金屬,鋁合金具有一系列優(yōu)良特性,諸如密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等,在汽車工業(yè)逐漸得到廣泛應(yīng)用。
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全鋼掛車與全鋁掛車承重量區(qū)別
傳統(tǒng)概念中,人們對(duì)鋼制掛車已經(jīng)非常熟悉,通過實(shí)際使用和經(jīng)驗(yàn)積累,對(duì)鋼制掛車的結(jié)構(gòu)和承載能力(強(qiáng)度)有著充分認(rèn)識(shí)。而對(duì)于國(guó)內(nèi)新出現(xiàn)的全鋁合金掛車,他的承載能力(強(qiáng)度)和使用可靠性到底怎樣?人們不免心生疑慮。
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行業(yè)新聞 Industry news

06-11

鋁合金箱車前景如何?

目前,國(guó)內(nèi)重卡車保有數(shù)量已突破300萬輛,如此龐大的數(shù)量所排放尾氣成為大氣污染的重要源頭,而資源消耗和環(huán)境污染已成為全 球性問題,全社會(huì)都在關(guān)注汽車的節(jié)能減排工作。減 輕車輛自重是降低油耗、提高運(yùn)輸效益的有效措施,而鋁合金所具有的輕便性是減 輕汽車的自重必備利器,鋁合金半掛車比鋼制半掛車重量減 輕 3.5噸,這樣,在每次運(yùn)營(yíng)中可以比全鋼結(jié)構(gòu)半掛車多拉運(yùn)3.5噸貨物。
05-08

鋁合金掛車有多好? 分分鐘帶你做對(duì)比

當(dāng)前最火熱的卡車賽事莫過于“出彩天龍哥 中國(guó)好司機(jī)”東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽,而作為比賽的主角東風(fēng)天龍牽引車 自然吸引了許多人的目光,同時(shí)作為比賽專用的東風(fēng)史密斯全鋁合金掛車也備受關(guān)注。其實(shí)鋁合金半掛車對(duì)于許多卡車用戶還比較陌生,我國(guó)半掛車基本上是鋼制半掛車的天下,鋁合金半掛車由于價(jià)格等原因所占市場(chǎng)份額少之又少,僅占整個(gè)掛車市場(chǎng)的0.02%。
04-15

我國(guó)首輛,鎂合金輕量化掛車來了!

中工汽車網(wǎng)訊,近日,國(guó)內(nèi)首臺(tái)鎂合金輕量化掛車在中國(guó)西部科技創(chuàng)新港交付。這輛堪稱最“鎂”的掛車,由西安交通大學(xué)陜西省鎂基新材料工程研究中心與陜汽集團(tuán)德創(chuàng)未來汽車科技有限公司組成的“科學(xué)家+工程師”團(tuán)隊(duì)研發(fā),實(shí)現(xiàn)了我國(guó)掛車的“輕”裝上陣。
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